اورینگ پولی
دنده 2 خروجی
دنده برنجی 3 و 5
شفت تعویض دنده گیربکس CVT
ماهک و ميل ماهک 3 و 4
لوله فشار قوی پمپ کلاچ AMT
دنده 3 ورودی
بلبرینگ کلاچ DCT